【中國環境報】王博：八年“抗戰”守護“北京藍”
發布日期：2019-06-17 供稿：中國環境報 編輯：吳楠 審核：王征 閱讀次數：
原文標題：王博：八年“抗戰”守護“北京藍”
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王博，北京理工大學前沿交叉科學研究院教授、執行院長，2019年第33屆“北京青年五四獎章”獲得者。他長期奮斗在大氣污染防治第一線，8年“抗戰”，帶領團隊解決了環保領域若干“卡脖子”的關鍵技術難題。
他長期從事MOF材料研究，研發的MOF材料能過濾PM2.5、分解臭氧，已被應用于空氣凈化器等。主持開發的霧霾濾清、危化物降解技術對大氣污染治理具有很高的價值和社會效益，為首都環保事業做出了貢獻。
8年“抗戰”，守護“北京藍”
“這個材料的科學名稱叫金屬有機框架材料，又叫MOF。”據王博介紹，MOF可通過靜電吸附作用捕捉空氣中大量的細微顆粒物。
王博本科畢業后前往國外學習時，第一代MOF已經工業化量產，用來儲存氫氣和天然氣。他便跟著導師研究第二代MOF——目的是用它吸附空氣中的有毒有害物質。最初主要針對溫室氣體二氧化碳的捕捉，從源頭上對溫室氣體的排放進行治理。回國之后，王博把研究拓展到廣義的空氣中的有毒害物質，不僅限于單純的溫室氣體，還包括氣相的、液相的、固相的各種類型的污染物。
如今，王博團隊研究的MOF材料已被應用于空氣過濾凈化，陸續被制成各種各樣的濾芯，制成不同的工業產品，如空氣凈化器、車載空調等。這兩年，王博團隊正與企業合作開發隧道空氣凈化技術，將應用于北京市交通系統。
“針對中國的環境污染問題，我們有針對性地從材料角度上做出一些推動，比如針對北京地鐵隧道里一些顆粒污染物的防治。地鐵內的換風，其實是在地下來回穿梭，往外排比較困難，而PM2.5的沉降過程是從上往下走的，如果外界PM2.5濃度很高，地鐵隧道里面PM2.5濃度更不會低。從這個角度來說，地鐵隧道內PM2.5的濾除其實是一個很復雜的過程。”王博說，與企業合作進行的這些探索，針對氣、固、液三相的綜合空氣治理，正是為了解決北京近幾年的“霧霾圍城”“臭氧超標”等相關空氣污染問題。
“從我回國之后開始做這件事情，到現在為止，已經8年了，現在已經有了初步成效。”王博認為，科技工作者應該致力于讓企業付出最小代價，讓老百姓付出最小代價，換得一個相對干凈的環境。
“通過科研，讓人們的生活好一點”
“希望能夠通過你的科研、你的材料，讓人們的生活環境好一點。”當時導師的一句話，對王博的影響很大。
2008年，提前博士畢業的王博更加堅定了投身學術界的意愿。“當時，留在國外機會很多，但我經常會想，如果自己的科研成果能夠在國內進行應用，會不會給國家的發展注入一些新鮮的血液呢？”2011年，為了心中的科研夢，王博選擇了回國，到北京理工大學做起了科學研究。
“一開始確實挑戰很大。剛回來時，國內空氣質量不好，霧霾挺嚴重的。孩子也總是生病，心中也是自責的。”但王博并不后悔，這也更加堅定了他要為國內空氣污染治理做一點事情的決心。“生我養我的一片土地，我為何要去躲避它？不如伏下身子做點事情，希望有一天環境會好起來。”
“‘北京藍’越來越多，這是我們能看到的。”回國8年，王博經歷了北京空氣質量的改善。“希望自己未來有一天真的能解決一些實際問題，讓環境更好，讓人們的生活更好。這種理想和情懷，始終召喚著我和一些年輕人，并為此而奮斗。”
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