北理工能源與環(huán)境政策研究中心與滴滴出行戰(zhàn)略合作
——共同發(fā)布研究成果
發(fā)布日期：2016-01-28 供稿：能源與環(huán)境政策研究中心 編輯：管理與經濟學院 霍晶 閱讀次數(shù)：
為加強低碳交通、智能出行領域的合作，推進“產學研”一體化政策的落實，北京理工大學能源與環(huán)境政策研究中心和滴滴出行（北京小桔科技有限公司）已結成戰(zhàn)略合作關系，并簽署了雙方合作協(xié)議，就“互聯(lián)網+大數(shù)據(jù)+交通出行+節(jié)能減排”議題展開全面合作研究，共建低碳交通與智能出行數(shù)據(jù)平臺與協(xié)同創(chuàng)新實驗室。
在雙方戰(zhàn)略合作的框架下，北京理工大學能源與環(huán)境政策研究中心借助滴滴用戶出行的大數(shù)據(jù)，對共享經濟模式下的智能出行所帶來的節(jié)能減排效果進行了核算，并于2016年1月20日在中國城市智能出行論壇上進行了發(fā)布。
中國城市智能出行論壇在北京舉行，本次活動由滴滴出行和無界傳媒聯(lián)合主辦。能源與環(huán)境政策研究中心副主任唐葆君教授應邀出席圓桌論壇，就共享經濟和城市智能出行話題發(fā)布和分享了自己及中心團隊最新的研究成果和思考。唐教授指出，共享經濟模式下的智能出行能夠對節(jié)能減排產生一定的積極作用，以滴滴順風車為例，北京市2015年8~12月能耗節(jié)約量相當于近400輛燃油車在路上行駛4個月的能耗量，二氧化碳減排量相當于種植近1萬7千棵樹4個月的吸收量，而新能源汽車的普及將進一步放大智能出行的節(jié)能減排效果。唐教授還表示，共享經濟正在潛移默化的改變人們的消費決策模式，由此帶來的節(jié)能減排效應不容小覷。唐教授的發(fā)言，引起了滴滴出行、與會各方代表和新聞媒體的廣泛關注，這為中心和滴滴出行的進一步合作奠定了堅實的基礎。
